Que nós moradores do Sul do Pará sabemos que somos abandonados pelo governo do estado, federal, como nossos deputados e senadores não e novidade para ninguém. Mas, a BR155 entre Redenção e Marabá um “Desastre”.
Nem países em guerra conseguem ter uma rodovia tão acabada como a nossa. E uma tragédia. Andei nela mês passado, viagem de 4/5 horas, demorando mais de 8 horas, muito sofrimento, terrível para crianças na cadeirinha. Neste trecho vi mais de quatro acidentes.
Não vejo nenhuma cobrança ou discurso na tribuna da Câmara ou do Senado sobre nossa rodovia. Não vi o governador Helder cobrando celeridade nas obras por parte do governo federal.
Pelo que vi, existe três frente de obras lentas, a maior parte aonde já arrumou nos meses anterior já estragou, evidenciando serviço de má qualidade, incompetência ou corrupção!
Por que não privatizam esta rodovia e vamos tentar a iniciativa privada? Não significa que ela salva tudo. Mas, esta rodovia já foi do estado e nunca prestou, esta nas mãos do governo federal e nada mudou. Vamos ao menos tentar outra empresa, com regras como duplicar a maior parte, prazos para inicio e conclusão das obras em curto e médio prazo, nada a longo prazo. O transito e intenso de carros, motos e caminhões, logo, tem potencial para arrecadar. Agora, deixamos como esta e um PUTA, sacanagem com nos moradores e caminhoneiros que precisam passar por ela.
Em recente contato com o governo federal, tive um retorno do que esta ocorrendo, nada indicando um futuro melhor. Alô governador quando vir ao sul do Pará, venha de carro e não de avião por favor? Alô senadores, alô deputados federais alguém ai nos representa???
Para quem esta lendo e nunca passou por ela e acha que estou exagerando, olha a que ponta chegamos? Precisamos do MPF cobrar!
Segue nota do governo federal:
Prezado Senhor,Com relação à BR-155/PA, no Lote 1, informa-se que o DNIT tem contrato firmado com empresa para a execução de serviços de manutenção/conservação rodoviária, no segmento entre o km 0 (Redenção/PA) e o km 110,30 (Xinguara/PA). Recentemente, houve a disponibilização de recursos orçamentários da LOA2023, o que tem possibilitado ações mais robustas no segmento. Quanto ao Lote 2, segmento entre o km 110,30 (Xinguara/PA) e o km 250,70 (Eldorado dos Carajás/PA), está vigente o Contrato nº 02 00164/2022, por intermédio do qual a empresa contratada tem realizado os serviços de manutenção/conservação rodoviária, de grande importância para a recuperação das camadas granulares do pavimento, bem como trabalhos rotineiros de remendo profundo e tapa-buracos, restabelecendo a trafegabilidade do segmento.Para o Lote 3, segmento entre o km 250,70 (Eldorado dos Carajás/PA) e o km 343,90 (Marabá/PA), firmou-se o Contrato nº 02 0091/2023, referente à correção dos pontos críticos.. A manutenção/conservação na pista encontram-se em tramitação por meio do processo nº 50602.002503/2022-22, cuja finalidade é a contratação de serviços referentes ao Plano Anual de Trabalho e Orçamento do trecho entroncamento BR- 158 (Redenção/PA) – entroncamento PA-275 (Eldorado dos Carajás/PA), subtrecho entroncamento PA- 275 (Eldorado dos Carajás/PA) – entroncamento BR-222 (Marabá/PA), segmento do km 250,70 ao km 344,40. Todas as medidas cabíveis, ao alcance desta Autarquia, estão sendo adotadas para garantir a boa execução dos trabalhos nas extensões citadas, reiterando que estão sendo utilizadas técnicas em consonância com as normativas estabelecidas pelo DNIT no intuito de proporcionar bem-estar, conforto e segurança aos usuários das rodovias. Dessa forma, ao tempo em que esperamos que as informações compartilhadas tenham sido relevantes, agradecemos a gentileza do contato e nos colocamos à disposição. Ressaltamos que a sua manifestação é muito importante para que possamos manter o devido controle social sobre a prestação dos nossos serviços públicos e para melhoria da nossa eficiência, e que a avaliação do nosso atendimento é importante para mantermos um bom relacionamento com o cidadão.Atenciosamente,Ouvidoria DNIT
